大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑硬件进口国产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电脑硬件进口国产的解答，让我们一起看看吧。
豪爵tr300发动机是进口的吗？
不是。
豪爵tr300发动机，是源自“陈年老酒”豪爵铃木GW250的并列双缸水冷发动机，SOHC每缸两气门，预计最大功率还是和DR300差不太多，21.kw/8500转，27.8Nm/6500转，它具有动力输出宽泛，皮实耐造，轻松好上手，运行平顺稳定等优点，虽然不是V缸发动机，也没有皮带传动，没那么“纯粹”，但却是很轻松惬意。
不是进口的，是豪爵自主研发的国产发动机
豪爵TR300这款车所搭载的也是我们比较熟悉的豪爵DR300同款双缸水冷电喷发动机，实际排量298cc，最大功率21.5KW，扭矩27.8N·M。关于质量稳定性应该不用多说，豪爵旗下的车辆品质还是非常不错
国产雅马哈和进口雅马哈有什么不同？为什么别人都说国产的没有进口的任何特征？
现在基本都是萧山产的雅马哈，是东南亚地区，内销的集散地，国产与进口最大区别就是关税，其次就是用料，其他的内部和工艺都是一样的。
现在萧山产的雅马哈比较不错，珠江跟雅马哈没有可比性，珠江和星海在同一个档次。
有钱买雅马哈，如果只是玩玩就买珠江。
华晨宝马VS进口宝马，国产宝马真的没有进口宝马质量好吗？
宝马这边情况我不是很清楚，朋友在广本，研发这边。广本所有引进车型都是减配的，很多车评的主播也曝光过。比如美版用的连杆是一根圆铁管，国内版用的是一根铁片。强度高低不用我说了撒。减配的目的自然是希望在不影响使用的情况下利润最大化。但是肯定影响质量。而且最恶心的是减配不是日方要求减的，而是中方要求减的。
不要听信外面的以讹传讹哦，首先可以明确的回答你，华晨宝马的质量很好，那些说华晨宝马不好的人基本上都是不太懂车的人(骨子里就瞧不起国产的那种人…)。
来普及一下：
1、品牌分类：中国的宝马分为两个品牌，一个是宝马（中国），另一个就是华晨宝马(华晨宝马就是华晨集团跟宝马的联合的名字，比如北京奔驰，北京现代，东风日产，郑州日产)。
2、生产车型：我们国内常见的3系跟5系大多都是华晨宝马生产，
3、质量检测：你可以在网上任何一篇文章查阅华晨宝马的检验标准，甚至比欧洲的检验标准还要严格。
4、用料方面：华晨宝马与宝马(进口/中国)，几乎没有太大的区别，我们常见的 Li与i，各位在路边见到的525Li…之类的，都是华晨宝马所生产的，区别在于，Li的轴距比i长，国人觉得车长一点宽一点比较好看，哈哈哈(其实我个人也这么认为)
题外话，为什么有些车子会贴着华晨宝马，而不是像进口宝马一样什么都没有呢？因为华晨宝马属于合资企业，国家各种规定必须让他挂上华晨宝马的标志。
首先，这个观点是错误的。
其次，国产宝马和进口宝马只是生产工厂不一样而已，但是国产宝马和进口宝马都是采用的全球生产管理体系，就是所谓生产标准化是一样的。
第三，两者配备动力总成也是不同工厂生产的，而且华晨宝马铁西工厂生产发动机和德国产发动机是一样的，其他装备生产线也是德国标准，德国品质。
宝马和华晨合作的工厂在沈阳有两个，铁西工厂和新大东工厂。其中新大东工厂主要生产5系，其他的国产车型在铁西工厂生产。国产和进口在质量上没有多大区别，甚至可以说没有区别。为什么敢这样说呢，我们了解一下两个工厂的情况。
最早的铁西工厂，其中车身车间自动化率已经达到95%，涂装车间自动化率90%，在生产过程中人参与的部分是很少的，所以在质量上是没有多大区别的。同时铁西工厂在之前新大东工厂没有建成的时候就是宝马集团的十佳工厂，素有东方莱比锡（生产7系和劳斯莱斯车身的工厂）的称号，还是沈阳4A级景区，可以购票参观的。
新大东工厂则更厉害一点，应用了德国“工业4.0”的设计理念和先进科技，工厂里装备机器人有856台，并且可以实现自我学习功能，可以这么说，出来生产过程中出现问题马上就被电脑检测出来，所以5系是符合宝马集团全球统一的质量标准。
那是不是说国产和进口就一定没区别，那肯定不是的，由于国家法规的要求，车辆在材质的使用上，工艺的要求上，排放标准的要求上不同区域也会有差异。
到此，以上就是小编对于电脑硬件进口国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑硬件进口国产的3点解答对大家有用。